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冬季轮胎的利与弊

发布时间:2020-08-15 作者:汽车美容学校 点击数:
随着恶劣的冬季驾驶条件受到打击,许多驾驶员正在寻找冬季轮胎。其他国家为下雪和恶劣天气做好了准备,并习惯了冬季轮胎的概念。

冬季专用汽车轮胎

那么什么是冬季轮胎,它们做了什么,这是个好主意吗?


首先,我们应该指出,冬季轮胎与雪地轮胎不是一回事,但是在雪天条件下,它比常规轮胎更加坚固。 真正的雪地轮胎通常带有防滑钉,只有在厚厚的雪和冰上行驶时才真正适合。一些报告指出,螺柱在湿冰上效果佳。

钉有钉的轮胎大大减少了在晴朗的柏油路面上的抓地力,损坏了路面,并降低了行驶质量和操控性。一些国家规定使用钉钉轮胎的汽车需要额外征税,而其他一些国家则坚持在冬季积雪和冰雪时使用这种轮胎。

冬季轮胎可以很好地应对雪,水和一定程度上的冰,我们建议为寒冷季节准备一套冬季轮胎。它们与雪地轮胎不是同一回事。 由于冬季轮胎所包含的螺栓,除非顶部上有厚厚的冰雪层,否则它们不适合大多数柏油路面。实际上,大多数要求使用雪地轮胎的人确实希望使用冬季轮胎(在雪地中仍然表现良好)。

冬季汽车轮胎
 

那么,标准轮胎和冬季轮胎之间的主要区别是什么?


好吧,冬季轮胎是由较软的橡胶混合物制成的,这意味着即使在非常寒冷的条件下,普通轮胎会非常坚硬,它们仍可提供良好的抓地力并保持其柔韧性。(硬橡胶轮胎的抓地力不是很好,但是软橡胶轮胎在预热时会磨损得更快,因此,您实际上只想在寒冷的冬天使用冬季轮胎。在大多数国家/地区,通常是11月至3月。) 实际上,在夏季干燥冬季炎热的夏天,保留冬季轮胎实际上会减少抓地力。夏天它们的磨损也会更快。 冬季轮胎的胎面花纹明显不同于某些轮胎,其设计旨在在潮湿和寒冷的条件下提供更好的抓地力,更深的胎面间距可以排斥水并提供更好的抓地力。它们通常也比常规轮胎更窄,从而对水上滑行和打滑具有更大的抵抗力。轮胎是一门复杂的学科,在这里我们没有完全讨论物理学,我们只是解释说,在潮湿和雪地里,较窄的轮胎会使汽车在道路上施加更大的压力(想着细高跟鞋,而较小的轮胎会增加压力。足迹)给汽车更好的抓地力。

与传统轮胎相比,冬季轮胎的性能和雪况仍然很好。在某些国家/地区,例如德国,加拿大的某些州和美国,必须购买一套冬季轮胎,并在冬季将其安装到您的车辆上。 您可以选择的两种选择是,每年两次将轮胎更换到轮辋上,或者获得一组备用轮辋,并为它们安装冬季轮胎。 换轮胎可能会很痛苦,而且有人建议轮辋的额外磨损不好,但是您仍然必须在某个地方找到保持夏季橡胶的地方! 一组不使用冬季轮胎的轮辋在不使用时仍需要存放,但更换轮胎是直接的DIY任务,而且您不太可能被天气突然变化所困。

冬季轮胎存放 虽然存储可以是一个问题,因为你有四个轮胎和车轮,或五个,如果算上备用,需要被存放6个月的一年。有些人只是选择将它们放到房屋的阁楼中,或将它们存放在车库的后面。 在一些冬季轮胎已成为常态的国家中,有些公司以象征性的费用为您的备用轮胎提供存储,他们将根据您的要求收集并交付这些轮胎。 混合动力轮胎问世,这些轮胎是为冬季使用而设计的,但在夏天仍然可以很好地工作,并且两个季节的磨损率都很高。它可以节省改装成本或存放轮胎,因此当然值得研究。 从他们与冬季轮胎的经验是非常有利的许多确认他们能够起床积雪覆盖的山丘没有问题,而类似规格的汽车用标准的轮胎真的努力获得牵引力,不得不放弃。

对于那些没有四轮驱动汽车的人来说,冬季轮胎似乎是天气变坏时明智的选择。 如果您要处理短时暴雪,那么暂时解决雪链或雪袜的方法可能会更好,因为业主可以随时通知他们增减这些雪。